国产新势力造车的速度，远比我们想象的要快。从10年前的众人不看好，到5年前百花齐放，百家争鸣。经过近几年的洗牌，不少新势力品牌已经逐渐隐退。当然，也有很多依靠强大的产品实力突出重围，一路过关斩将，成为被消费者喜爱并为之买单的品牌。回头看，国产新势力汽车的发展可谓“迅猛”，不管是电池技术还是智能车机系统，都已卷到了天花板。在整个市场大环境不容乐观的情况下依旧保持高昂的走势，是国产品牌的骄傲。今天我们就对比一下近期讨论热度非常高的两款车：AITO问界M5智驾版和阿维塔11。看看它们到底是如何把新势力汽车内卷推向新高潮的。
近期看到一个新闻，自2022年3月启动交付至今，AITO问界车辆下线已10万台。短短一年左右的时间里取得这样的成绩表现，充分展现了“AITO问界速度”甚至可以说是中国速度。相比之下，阿维塔品牌在数量级维度略显滞后，当前市场占有情况来看，还不足以和AITO问界抗衡。
从驾控体验来说，AITO问界M5智驾版搭载了百万豪车级全铝合金底盘+独立悬架，首先相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全。而前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，能够让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，同时配备的赛力斯汽车与华为联合研发的DATS自适应扭矩，又为其带来了平稳、舒适的驾驶感受，豪车的驾控体验被AITO问界M5智驾版轻松拿捏。在悬架调校方面，阿维塔 11 更倾向于舒适性调教，底盘对于路面颠簸的过滤到位。但是，在支撑性方面略显不足。特别是急速过弯和急速刹车的时候，会发现车辆会有明显的侧倾以及车身俯仰。与AITO问界M5智驾版相比，整体驾控质感要欠缺一些。
在新势力汽车不得不说的智能上，AITO问界M5智驾版有些小惊喜。其装载了HarmonyOS 3智能座舱，将车辆智能化推向了新的极致。首次装载的空间音频技术，结合19单元专业级音响，给人置身剧院般的听觉享受。HarmonyOS 3使得车机和手机的融合也更进一步，PC车机互联功能让车内临时办公变得更加高效；而手机应用内的地址导航流转功能，仅需手机轻触，即可实现车机导航。更加人性化的智能座舱，必将为车主带来更智能舒适的出行体验。同时，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0在AITO 问界M5智驾版上首发，AITO问界M5智驾版真正的在智能方面领先一步阿维塔11。
新能源汽车不谈里程都是耍流氓。AITO问界M5智驾版为解决用户里程焦虑的问题可谓做足了功夫，它搭载了“地表最强增程器”，即一个专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器4.0，是当前市场里的高效典范之作。它拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，在此基础下，AITO问界M5 智驾版满油满电最高续航可达1425km，真正实现里程无忧，在长途出行，自驾旅行的过程中非常适用。同时，AITO问界M5智驾版可油可电的属性也免去了众多消费者在购车时对纯电产品的里程担忧，适应了消费者各种出行场景，相比纯电的阿维塔11，AITO问界M5智驾版显然更有优势。
而随着国产新势力品牌技术更新发展，也将新能源汽车的“价格打下来了”，这对于当下90后95后的上班族而言是一件好事。AITO问界M5智驾版价格在27.98万元-30.98万元区间，而阿维塔11售价31.99万起，在质价比上面显然不如前者。
不管是新能源汽车的续航、驾控还是智能、安全，国产品牌的速度都已走在了世界的前端。而推动这一发展的根本，是国内消费者的需求的快速迭代。对比阿维塔11，AITO问界M5智驾版在整车的驾控体验表现优秀，以更快的速度为消费者带来更出色的智能座舱及智能驾驶、更高的效率和更长的续航里程。作为新势力的代表，它也率先给出了更具诚意的价格，这是AITO问界的速度，也是新势力汽车发展的趋势所向。
